Por primera vez desde 2019, baja el precio del coche de ocasión.
Pero cuidado… porque el dato superficial engaña.
El precio medio del VO en 2025 se sitúa en 19.350€, un -4,3% interanual.
Sin embargo, sigue siendo un +29,9% más alto que en 2019.
Es decir:
👉 El mercado corrige.
👉 Pero no vuelve atrás.
Ahora lo interesante:
🔎 Los coches de 1 a 3 años bajan un -6%.
Más oferta desde el rent a car + rotación profesional = presión en precio.
⚠️ Los coches de más de 10 años siguen disparados.
Algunos tramos acumulan subidas del 100%+ desde 2019. ¿El motivo? Menos oferta y alta demanda de ticket bajo.
Y aquí viene el cambio estructural:
🚗 El diésel pasa del 62,8% de la oferta en 2019 al 32,3%.
⚡ Los electrificados (HEV, MHEV, PHEV, EV) ya superan el 10% de la oferta.
🏷️ 1 de cada 4 coches ya tiene etiqueta ECO.
El mercado de VO ya no es “segunda división”.
Es el termómetro real de la movilidad en España.
Y ahora la pregunta importante para los profesionales:
¿Estamos preparados para un mercado donde el margen no vendrá solo del stock… sino del mix tecnológico, la financiación y la rotación inteligente?
La bajada de precios no es debilidad.
Es reequilibrio.
Y los reequilibrios crean oportunidades.